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吉利和戴姆勒的合作，业内早有预期。从去年2月吉利成为戴姆勒的第一大股东，到去年8月双方宣布在出行领域展开合作，再到如今合资运营Smart品牌，吉利与戴姆勒的合作，正在开始进入深水区。根据合资协议，Smart品牌的新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。对于这款产品，双方已经有了较为明确的分工，奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。

责任编辑：陈鑫本报见习记者孟珂距离我国上海自贸区挂牌已过去5年时间，自贸区的建设也成为我国推进对外开放的新途径以及“新名片”。自今年10月份《中国（海南）自贸试验区总体方案》正式发布后，我国自贸试验区已扩大至12个，对外开放区域布局不断优化。

前几个月我和蔚来汽车创始人李斌交流，他说小米将是未来十年最伟大的公司之一，小米在商业模式和经营用户方面已经超过了苹果。李斌的理由是，商业竞争的本质是经营用户，因此用户体验将是最重要的护城河。只要用户的心跟你在一起，即使你也有这样或那样不完善的地方，总是能快速修正，并被他们接受。在用户和社群的经营方面，小米走在了时代最前面。在上市敲锣那一刻，小米专门请了米粉一起上台庆祝，正是它长期坚持的“和用户交朋友”理念的体现。

由于这套房不是“满五唯一”（“满五”是指房产证从出证开始计算，时间满五年或超过五年；“唯一”则是指业主在该省份内，登记在国土局系统里得只有这一套房子。），因此按照规定，购房人还需缴1.5%的契税和房屋差额20%的个人所得税，即以400万的成交价为例，需缴纳正常的税费共计25万元左右。

我估计雷军并不认为目前的估值反映了小米的价值，但之前就听说，即使外部估值八九百亿美元时，雷军也打算在发行时打个七折八折，希望给投资者留出空间。就像小米手机的发布，雷军多次在已经确定价格、第二天就要发布的头天晚上，甚至是上场前15分钟，把售价再砍一刀。无他，唯恐觉得从顾客那里拿多了，不够朋友了。

国资将全面入主不过，回复函中也透露出，汉鼎宇佑本次的实控权转让后，吴艳及宇佑集团或仍有动作。根据此前的协议安排，吴艳及其一致行动人作出“在放弃表决权期限内双方合计持有的上市公司股份数量不低于上市公司股份总数的10%”保证，而回复函中进一步透露，吴艳及其一致行动人宇佑集团目前尚未有明确的关于未来12个月的股权转让计划。