heiheilianzai@gmail.com

在完善了绿色金融体系的制度基础和顶层设计之后，央行等七部委于2017年6月联合印发了五省区建设绿色金融改革创新试验区总体方案。旨在以浙江、江西、广东、贵州、新疆五省区部分试点进行改革试验的基础上，在体制机制上探索可复制可推广的经验，为全国发展绿色金融提供借鉴。

避险情绪推动金价持续上扬，但上周五纽约期金略微回落，跌0.08%报1587.9美元/盎司，周累涨约0.8%。此外有分析师预计，经济前景不确定性或令各大央行于今年晚些时候进一步降息，有利金价后续表现。上周五，恒指高开低走，全日震荡下行，截至收盘，跌0.52%，报26312.63点，成交金额1030.24亿港元。

从监管精神看，互联网资管的命运其实已经注定，2018年4月互联网资管新规的出台，不过是靴子落地。互联网资管新规收回了互联网平台的理财产品发行权，并对代销持牌机构产品实施严格资质管理，站在整个金融体系来看，属于影子银行体系清理的一部分。只不过，传统金融体系的影子银行治理，结果是从表外回归表内；而互联网平台的影子银行治理，则是彻底失去了开展此类业务的资格。

今年3月份，市场监管总局公布家用汽车三包规定的修订征求意见稿，并向社会公开征求意见。针对当前消费者退换车支付使用补偿费用偏高的问题，修订稿中将使用补偿系数n从现行规定中的0.5%至0.8%调整到上限不超过0.7%、下限不封底。王范武认为，使用补偿费用的支付还要区分不同情况来确定，如果交付的汽车本身就有质量问题，那么这笔补偿费不应由消费者承担。

除了因产能不足导致提车周期长，消费者继而不满退订之外，补贴政策的退坡造成的不确定性，也是新能源汽车遭退订的主要原因。2018年，威马汽车便因此陷入了退订风波。此外，在质量问题层面，中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教认为，2012年至2016年上半年期间生产的电动车已经到了事故爆发的高峰期。经济观察网记者通过梳理发现，在过去的2018年我国电动车召回事件出现15起，累计召回汽车达14.28万辆，国内新能源汽车召回率达到1.5%，召回原因除了技术局限外，还包括装配和制造工艺的不合格。

本期，运输市场处于传统淡季，长江航运景气指数为97.68，环比下降9.68点，信心指数为98.26，下降8.69点，均落入不景气区。分区域看，中游逆势上扬，景气度稍有上升，上游与下游下跌。一季度，上游企业景气指数为91.55，较上期下降8.59点，落入不景气区；中游指数为103.75，上升1.05点，仍处于景气区；下游指数为111.41，下降23.13点，由良好景气区回落至景气区。